Kontrolka DPF, spadek mocy, większe spalanie lub częste próby wypalania filtra mogą oznaczać, że układ oczyszczania spalin w Twoim Volkswagenie Passacie B6 wymaga serwisu. Jeżeli filtr jest mocno zapełniony sadzą albo popiołem, regeneracja podczas jazdy może już nie wystarczyć, a w tedy rozwiązaniem okazuje się demontaż DPF Passat B6, profesjonalne oczyszczenie podzespołu i jego ponowny montaż – to wszystko oczywiście w naszym serwisie.
Kreator Mocy zaprasza właścicieli Passatów na diagnostykę, podczas której sprawdzamy stan filtra oraz szukamy przyczyny jego nadmiernego zapełnienia. W ten sposób możemy rzetelnie ocenić, czy potrzebny jest demontaż DPF w Passacie B6, czy wystarczy usunąć usterkę czujnika lub innego elementu współpracującego z układem.
Kiedy potrzebny jest demontaż DPF Passat B6?
Filtr DPF zatrzymuje cząstki sadzy powstające podczas spalania oleju napędowego. W odpowiednich warunkach sadza zostaje wypalona w czasie automatycznej regeneracji. Częsta jazda na krótkich odcinkach, korki i wyłączanie silnika przed zakończeniem tego procesu mogą jednak prowadzić do stopniowego zapychania filtra.
Na problem z DPF mogą wskazywać:
- kontrolka DPF lub check engine,
- wyraźny spadek mocy,
- przechodzenie silnika w tryb awaryjny,
- częste uruchamianie wypalania,
- zwiększone zużycie paliwa,
- nierówna praca jednostki napędowej.
Demontaż filtra może być potrzebny, gdy jego przepustowość jest mocno ograniczona, wypalanie nie przynosi rezultatów lub wewnątrz zgromadziła się duża ilość popiołu. W takiej sytuacji dalsze wymuszanie regeneracji nie zawsze jest bezpieczne dla wkładu DPF.
Jak przebiega demontaż i regeneracja DPF?
Po potwierdzeniu, że filtr wymaga czyszczenia poza samochodem, odłączamy czujniki i przewody, a następnie wyjmujemy DPF z układu wydechowego. W Passacie B6 zakres prac zależy od wersji silnikowej oraz stanu śrub, obejm i pozostałych elementów mocujących.
Wymontowany filtr jest sprawdzany pod kątem uszkodzeń. Jeżeli jego wkład nie jest pęknięty, stopiony ani zdeformowany, może zostać poddany regeneracji. Czyszczenie pozwala usunąć zanieczyszczenia ograniczające przepływ spalin, w tym popiół, którego nie da się wypalić podczas jazdy.
Po zakończeniu regeneracji filtr montujemy ponownie oraz kontrolujemy szczelność połączeń, wykonujemy wymagane procedury diagnostyczne i sprawdzamy parametry ciśnienia. W razie potrzeby przeprowadzamy również jazdę testową.
Umów się na diagnostykę – nasz serwis znajduje się przy ul. Młodnickiej 31 w Warszawie. Zadzwoń pod numer 22 610 55 56 lub 501 617 094 albo napisz na kreatormocy@kreatormocy.pl. Opisz objawy i ustal dogodny termin usługi serwisowej.