Opis realizacji
VW Passat i 1.9 TDI pod maską – idealny samochód na rynku wtórnym :) Ten egzemplarz trafił do nas z zapchanym filtrem cząstek stałych. Auto miało przebieg około 240 tys. km., więc problem z DPFem jest czymś naturalnym.
Aby usunąć filtr musieliśmy opuścić zawieszenie, dlatego czasami po wszystkim trzeba ustawić geometrię.. Następnie wyjęliśmy z puszki wkład filtra i wykonaliśmy atrapę. Później całość ponownie zmontowaliśmy, dzięki czemu nie pozostały żadne ślady modyfikacji.
Po wszystkim zajęliśmy się elektroniką. W komputerze silnika wyłączyliśmy obsługę filtra DPF.
Udostępnij
