Opis realizacji
Coraz więcej aut z silnikiem 1.7 CDTI trafia do nas na usunięcie filtr cząstek stałych. Zauważyliśmy, że już przy 120 tys. km. zaczynają pojawiać się problemy z DPFem.
Większość Opli z tymi silnikami wyposażona jest w sterownik silnika Denso, w którym dość ciężko wyprogramować obsługę filtra DPF. Na szczęście mamy już opracowaną metodę, która działa.
Cała operacja usuwania DPF polega na fizycznym wyjęciu wkładu filtra i wyłączeniu go z komputera silnika. Katalizator oczywiście zostaje na miejscu żeby auto nie dymiło nadmiernie i nie było czuć nieprzyjemnego zapachu spalin.
Udostępnij
