Opis realizacji
Mercedes klasy B z jednostką 2.0 CDI o mocy 103 kW trafił do nas na usunięcie filtra cząstek stałych.
Najpierw mechanicznie wyjęliśmy wkład filtra, który okazał się być prawie całkowicie zapchany. Następnie wykonaliśmy atrapę z oryginalnej obudowy. Katalizator oraz wszystkie czujniki zostawiliśmy na swoim miejscu, dzięki czemu nie widać z zewnątrz śladów ingerencji.
Ostatnim etapem była elektronika. W sterowniku silnika wyłączyliśmy procedurę wypalania DPF, dzięki czemu Mercedes jeździ tak, jakby fabrycznie był bez filtra cząstek stałych.
Udostępnij
