Opis realizacji
BMW 5 z najsłabszą odmianą silnika 2.0 diesel nie jest demonem prędkości, dlatego warto zainteresować się chip tuningiem. Jeśli na hamowni w serii auto uzyska prawidłowe wyniki (tak jak w opisywanym modelu) nie ma żadnych przeciwwskazań do modyfikacji.
Dzięki naszej pracy bezpiecznie uzyskaliśmy dodatkowo +29 KM i +70 Nm.
Przed modyfikacją: 152 KM / 324 Nm
Po modyfikacji: 181 KM / 394 Nm
Udostępnij
