MODYFIKACJE PRZEPROWADZAMY WYŁĄCZNIE NA SAMOCHODACH W PEŁNI SPRAWNYCH MECHANICZNIE.

W tym celu zapewniamy kompleksową obsługę serwisową na miejscu. Zawsze wykonujemy badania samochodu przed modyfikacją, które mają wykluczyć ukryte usterki mechaniczne pojazdu, co mogłoby wpłynąć negatywnie na wynik modyfikacji. W przypadku, kiedy samochód nie jest sprawny technicznie jesteśmy w stanie wykonać naprawę we własnym zakresie na miejscu bez konieczności odsyłania do innych firm i "rozmywania" w ten sposób odpowiedzialności za wykonaną modyfikację.
Programy do samochodów naszych klientów są wykonywane z zachowaniem najwyższych standardów, czego efektem są wyniki pomiarów z naszej hamowni podwoziowej. Na wykonaną modyfikację elektroniczną oraz naprawy mechaniczne udzielamy pisemnej gwarancji.

Dla naszych klientów posiadających samochody na gwarancji przewidujemy trzy rozwiązania.

1. Wykonanie przeprogramowania jednostki ECU specjalnym interfejsem za pośrednictwem złącza OBD. Przeprogramowanie to nie pozostawia wpisu w rejestrze zdarzeń sterownika samochodowego.
2. Zaprogramowanie sterownika za pośrednictwem interfejsu RTS (użytkownik otrzymuje taki interfejs na własność). Urządzenie to umożliwia kierowcy wgrywanie we własnym zakresie odpowiedniego programu w zależności od sytuacji. Jadąc na przegląd okresowy użytkownik po wpięciu wtyczki w gniazdo OBD2 wgrywa seryjny program.
3. Użycie Power Boxa. Prosty sposób jego montażu oraz fakt, że do jego instalacji nie jest konieczna żadna ingerencja w seryjne okablowanie pozwala na każdorazowe jego zdjęcie przed udaniem się do autoryzowanego serwisu. Dla naszych klientów przewidujemy możliwość wymiany po upływie gwarancji boxa na program.

Klienci posiadający nowe samochody na gwarancji marki Seat nie muszą się martwić o utratę gwarancji. Nasza firma ma podpisaną umowę współpracy z importerem Seata firmą Iberia. Na mocy tej umowy każdy właściciel nowego samochodu Seat w dowolnym punkcie Seata na terenie Polski może za naszym pośrednictwem wykonać taką modyfikację bez utraty gwarancji producenta. Dodatkowo klient otrzymuje autoryzowany certyfikat mocy od naszej firmy z wpisem do rejestru firmy Iberia.

Modyfikować oryginalne mapy w ori sterownikach możemy w Mitsubishi EVO:

• V, VI - przyrost mocy po programie około 330 Km i 400 Nm, po dodatkowym przerobieniu wydechu - 340-350 Km i 420 Nm;
• VI TME około 350 Km i 430 Nm;
• VII-VIII około 310 Km i 390 Nm na seryjnym aucie, po wymianie wydechu i pompy paliwa możliwe uzyskanie 350-360 Km oraz około 430-450 Nm;
  Uwaga!! Nie dotyczy niektórych evo US z mniejszą turbiną
• IX około 320-330 Km i 410 Nm na seryjnym aucie, po wymianie wydechu i pompy paliwa 360 - 390 Km i 450-500 Nm;
• X około 350-360 Km i 420 Nm w seryjnym aucie, po wymianie wydechu 380 Km i 450 Nm;
• Możliwa zmiana limitera max obr oraz max prędkości.

Ponadto w niektórych modelach ECU możliwe zrobienie dwóch map np. na 300 i 350 km, uruchomienie procedury startowej czy tez opcji walet - czyli opcji na czas oddania auta do serwisu (odcięcie np 3000 obr).

Modyfikacje Subaru:

• WRX - 250 Km 350 Nm;
• STI EU - 290 Km 400 Nm;
• STI US - 350 Km 450 Nm;
• Możliwa zmiana limitera max obr oraz max prędkości.

Powyższe wartości mogą być nieco wyższe po wymianie układu wydechowego w aucie.
W Subaru również możliwe zrobienie dwóch map na ori sterowniku, procedura startowa i opcja walet.
Należy pamiętać ze dodatkowe opcje w ori ECU możliwe tylko w niektórych modelach komputerów.

Powyższe wartości mają charakter poglądowy i uzależnione są od stanu silnika, rodzaju paliwa, temp zewnętrznej oraz innych czynników.