Jako pierwsi na rynku polskim oferujemy programowe wyłączanie filtra cząstek stałych FAP / DPF. Filtr cząstek stałych FAP / DPF może zostać wyłączony (a co za tym idzie - zdemontowany lub udrożniony mechanicznie) w następujących grupach samochodów (w nawiasie - model sterownika):

Aktualnie pracujemy nad Suzuki (Bosch EDC16), Fiat/Alfa/Opel 1.3 JTD (Marelli MJD) oraz Ford i Jaguar - wszystkie modele (Siemens SID).

Auto Świat i KreatorMocy o usuwaniu filtrów FAP:

         Filtr cząstek stałych to utrapienie dla wielu właścicieli nowych diesli. Większość konstrukcji jest skandalicznie niedopracowana, przez co uniemożliwia normalną eksploatację samochodu. Nie da się przy tym po prostu tego filtra "wyjąć", przebieg demontażu i modyfikacji wymaga wiedzy i fachowości. Firma nasza zajmuje się profesjonalnym demontażem filtrów cząstek stałych juz od dawna. W najnowszym numerze (nr 6 czerwiec 2010) "Poradnika Auto Świat" prezentujemy profesjonalną metodę usuwania filtra FAP (DPF) stosowaną w naszym serwisie.

Cena profesjonalnego usunięcia filtra FAP (filtr usunięty na stałe i korekta programu) wynosi:
- Elektroniczne usunięcie fap - 1500 PLN;
- Usunięcie mechaniczne od 450 PLN do 700 PLN (w zależności od rodzaju i miejsca umieszcznia filtra).
Jeśli zdecydujecie się Państwo na jednoczesne podniesienie mocy Waszego Diesla to cena chipa wyniesie tylko 700 PLN (dotychczasowa 1490 PLN).

W naszej firmie usuwamy filtr na dwa sposoby:
1. Całkowite usunięcie i zastąpienie rurą;
2. Opróżnienie filtra i wstawienie w jego obudowę rury. Z zewnątrz nie widać wtedy żadnej zmiany samochód wygląda jak z założonym filtrem.

Zapraszamy do lektury tego ciekawego artykułu...



Kliknij na obrazek, lub zapoznaj się z całym artykułem pod tym linkiem.

Przykładowe usunięcie filtra cząstek stałych w samochodzie BMW 525d 177 KM.

Klient zgłosił się do naszej firmy seryjnym BMW o mocy 177 KM z problemem uporczywego zapychania się filtra cząstek stałych. Z uwagi na ciągłe kłopotliwe jego oczyszczanie oraz konieczność w najbliższym czasie jego kosztownej wymiany, klient zdecydował się na jego usunięcie.
Pniżej opis przebiegu tego procesu:

1. BMW przygotowywane do usunięcia filtra cząstek stałych.

2. Mechaniczne usunięcie filtra FAP.

3. Odpięcie czujnika ciśnienia.

4. Wstawienie "przelot-rury".

5. Przeprogramowanie komputera - "wycięcie czujników".

Zapraszamy do odwiedzenia naszego serwisu!