Modyfikować oryginalne mapy w ori sterownikach możemy w Mitsubishi EVO:

• V, VI - przyrost mocy po programie około 330 Km i 400 Nm, po dodatkowym przerobieniu wydechu - 340-350 Km i 420 Nm;
• VI TME około 350 Km i 430 Nm;
• VII-VIII około 310 Km i 390 Nm na seryjnym aucie, po wymianie wydechu i pompy paliwa możliwe uzyskanie 350-360 Km oraz około 430-450 Nm;
  Uwaga!! Nie dotyczy niektórych evo US z mniejszą turbiną
• IX około 320-330 Km i 410 Nm na seryjnym aucie, po wymianie wydechu i pompy paliwa 360 - 390 Km i 450-500 Nm;
• X około 350-360 Km i 420 Nm w seryjnym aucie, po wymianie wydechu 380 Km i 450 Nm;
• Możliwa zmiana limitera max obr oraz max prędkości.

Ponadto w niektórych modelach ECU możliwe zrobienie dwóch map np. na 300 i 350 km, uruchomienie procedury startowej czy tez opcji walet - czyli opcji na czas oddania auta do serwisu (odcięcie np 3000 obr).

Modyfikacje Subaru:

• WRX - 250 Km 350 Nm;
• STI EU - 290 Km 400 Nm;
• STI US - 350 Km 450 Nm;
• Możliwa zmiana limitera max obr oraz max prędkości.

Powyższe wartości mogą być nieco wyższe po wymianie układu wydechowego w aucie.
W Subaru również możliwe zrobienie dwóch map na ori sterowniku, procedura startowa i opcja walet.
Należy pamiętać ze dodatkowe opcje w ori ECU możliwe tylko w niektórych modelach komputerów.

Powyższe wartości mają charakter poglądowy i uzależnione są od stanu silnika, rodzaju paliwa, temp zewnętrznej oraz innych czynników.